運搬可能な範囲での最高の速写性とシーイング限界の分解能との両立を目指して、なのだがちょっと無理かもなぁ・・・
2022/11/26鏡筒のみファーストライト、2023/3/18赤道儀込みでの初撮影。
D=400mm、f=1600→1200mm、F=4.0→3.0。ASI1600と組み合わせてFOVpp=0.65″、写野 0.83° × 0.55° = 50′ × 33’。
主鏡：Hubble Optics社 Sandwich mirror 40cm F4パラボラ。DOD=417mm, Deff=406mm, f=63.69″=1617mm, F=4.0, t=41mm, 重量10.5kg、青板、ηref=96%、S/N 14-6-16-185K、面精度 P-V 1/14.7 λ、RMS 1/66.3 λ、Strehl 0.99。
副鏡：Orion Optics UK社。Dminor=120mm, Dmajor=169mm, t=15.5mm、Pyrex、ηref=97%。
補正光学系：Starizona社 Nexus。短縮率 x0.75倍、corrected field Φ=28mm (APS-C)
鏡筒：Geoptik社 Nadirus16 口径40cmドブソニアン、総重量約40kg。トラス長を25cm短縮してF4.5→4.0に改造、主鏡セルのラジアルサポートと副鏡サポートの新製など。
赤道儀：Equatorial Platforms社 Dual-axis Al platform。重量15kg、追尾時間80分、slew speed x10 or x0.5倍速、ノミナル緯度36度。
